[자동차상식]습식DCT,건식DCT의 설명과 차이점

안녕하세요 coolroly입니다 저번 글에는 DCT에 대해서 적어드렸는데요 DCT의 대표적인 두 가지 습식 DCT와 건식 DCT의 정리와 차이점을 이번 시간에 적어보도록 합니다 글을 적기 전에 DCT가 궁금하신 분은 아래 링크를 클릭하시면 됩니다.  https://coolroly.tistory.com/entry/%EC%9E%90%EB%8F%99%EC%B0%A8%EC%83%81%EC%8B%9DDCT%EB%9E%80-%EB%AC%B4%EC%97%87%EC%9D%B8%EA%B0%80

[자동차상식]DCT란 무엇인가?

지금부터 습식DCT와 건식 DCT정리와 차이점에 대해서 적어드리도록 하겠습니다.

습식 DCT : 엔진이 회전하고 그 회전력을 클러치를 통해서 미션으로 보내주게 되는데 클러치가 엔진에 붙었을 경우 붙는 마찰면에 오일을 이용하는 것이 습식 DCT의 간단한 정리입니다 습식DCT 장점은 오일이 전자식 오일펌프로 인해서 냉각이 좋게 되어 잦은 변속이나 스포츠 주행에서 상승되는 온도를 쿨러를 통해 식힐 수 있는 장점이 있고 또한 마찰 제라는 (압력판) 클러치가 오일로 인해 클러치 손상률이 적습니다 그러므로 마찰제의 내구성이 높아집니다 단점은 습식의 경우 여러 장의 클러치를 사용하는데 그러므로 무게가 무겁게 되고 여러 가지 요소가 들어가므로 차량의 가격이 비싸지게 됩니다  또한 오일을 사용하다 보니 약간의 슬립이 발생하여 구동의 손실이 있는데 특히나 저 RPM에서 주행 중에는 펌프에서 오는 손실로 인해 부드러운 변속이 덜하게 됩니다.

습식DCT

 

건식 DCT: 건식의 경우 습식 DCT와 마찬가지로 회전력을 클러치를 통해서 미션으로 보내주게 되는데 마찰면에 아무것도 사용하지 않은 것이 건식 DCT의 간단한 정리라고 생각하시면 됩니다 건식DCT의 장점은 습식 DCT의 단점을 장점으로 보시면 편하실거 같습니다 단점은 습식DCT의 장점이 단점이라고 생각하시면 됩니다.

건식DCT

 

요즘은 이론적으로 건식 DCT가 연비가 좋지만 기술력의 발달로 기존 이론에 반대되는 결과가 나오고 있습니다 본인 생각하셨을 때 차량에 따라서 스포츠 모드나 많은 변속을 하시는 분은 습식을 추천드리고 건식 DCT의 장점을 보시면서 본인의 입맛에 맞게 차량을 선택을 해주시면 될 거 같습니다.

 

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오늘은 이전 글에 이어 건식 DCT와 습식 DCT에 대해서 적어보았는데요 제가 글을 올린지도 거의 한 달이 되어가고 있는데요 많이 부족하지만 봐주신 여러분께 항상 감사의 뜻을 전하고 언제나 마찬가지로 안전운행과 즐거운 드라이빙되시길 바랍니다.